Телефон доверия
8 (3467) 397-777
  • "Телефон доверия" Главного управления МЧС России по Ханты-Мансийскому автономному округу - Югре (3467) 397-777.

Обеспечивать безопасность на ледовых переправах и зимниках в регионе будут более 9 тыс. человек и 1,5 тыс. единиц техники

29 Ноября 08:30

Андрей Евстигнеев

врио начальника Главного управления

  Отдаленные населенные пункты в Ханты-Мансийском автономном округе, из которых летом можно добраться в крупные города лишь по воде или по воздуху, с наступлением холодов, благодаря зимним автодорогам, перестают быть отрезанными от "большой земли". Но текущая осень выдалась достаточно теплой, что мешает полномасштабному строительству зимников. О том, как обстоят дела с их возведением, когда планируется открытие зимних автодорог и какую работу будут выполнять спасатели, чтобы обеспечить безопасность на данных трассах, в интервью агентству "Интерфакс-Урал" рассказал врио начальника ГУ МЧС России по ХМАО, полковник внутренней службы Андрей Евстигнеев.

- Андрей Михайлович, насколько сильно мешает обустройству зимних автодорог и ледовых переправ теплая погода этой осенью? Как продвигается процесс обустройства?

- В этом году осень выдалась затяжная, формирование ледостава на реках округа еще идет. По прогнозам метеорологов, задержка от климатической нормы составляет около месяца. Но обустройство зимников и переправ во всех районах ХМАО планируется заранее. Был разработан комплекс работ по расчистке грунта, укреплению берега около ледовых переправ, подготовлены соответствующие автомобильные знаки.

Сейчас мероприятия по устройству зимних автодорог уже проводятся на более-менее промерзших и доступных участках, строительство же переправ будет начато при формировании устойчивого ледового покрова. На данный момент льдом покрылись только малые реки, Иртыш и Обь еще не промерзли.

- Когда планируется начать эксплуатацию зимников и ледовых переправ?

- Перед строительными организациями стоит задача подготовить автозимники и ледовые переправы к 25 декабря, однако сейчас погода не позволяет назвать точную дату. Колебания температуры от минусовых до нуля способствуют формированию слоистого льда с рыхлой структурой, что плохо влияет на его прочность.

На первом месте стоит безопасность людей, поэтому приниматься в эксплуатацию будут только полностью подготовленные и соответствующие всем требованиям переправы и зимники.

- В каких муниципалитетах они будут действовать? Сколько составит их общая протяженность этой зимой?

- Межмуниципальные зимники и переправы планируется открыть практически во всех районах округа для традиционного зимнего сообщения населенных пунктов со сложной логистикой с административными центрами. Также будут обустраиваться технологические зимники и переправы для нужд организаций и предприятий, ведущих свою деятельность вне границ поселений.

Всего планируется обустроить 85 переправ и 77 зимников. Это количество остается неизменным на протяжении последних десяти лет и позволяет обеспечить сообщение всех населенных пунктов наземным транспортом. Общая протяженность таких дорог составит порядка 2,5 тыс. км.

- Сколько человек от ГУ МЧС России по ХМАО планируется задействовать в обеспечении безопасности на зимниках в регионе? Какую работу они будут выполнять?

- Обеспечение безопасности на зимних автодорогах и переправах не ограничивается работой только подразделений МЧС России, это направление носит межведомственный характер и стоит в ряду приоритетных в правительстве округа.

В зону ответственности каждой службы войдут вопросы, соответствующие их компетенции, например, инспекторы ГИМС МЧС России контролируют состояние ледовых переправ, ГИБДД - соблюдение правил дорожного движения на автозимниках, дорожно-эксплуатационные предприятия - состояние дорожного полотна автозимников и так далее.

Для обеспечения безопасности на зимниках и переправах создана группировка, численность которой составляет более 9 тыс. человек, подготовлено 1,5 тыс. единиц техники. На 19 зимних дорогах и переправах будут установлены блокпосты для регулировки движения, а также пункты контроля.

- Какие меры предпринимает региональное ГУ МЧС России, чтобы не допустить роста числа инцидентов на еще необустроенных зимниках?

- Сейчас мы совместно с органами исполнительной власти и муниципалитетами проводим месячник безопасности на водных объектах, приоритетной задачей которого как раз и является выявление мест несанкционированного выезда техники на лед.

Патрулируем эти места вместе с полицией, выставляем дополнительно знаки, запрещающие проезд. При выявлении нарушителей применяем меры административного воздействия, предусматривающие предупреждение или штраф на граждан в размере от 300 рублей до 1 тыс. рублей; должностных лиц - от 1 тыс. до 3 тыс. рублей; юридических лиц - от 3 тыс. до 5 тыс. рублей.

- Какие правила нужно соблюдать при движении по зимникам и ледовым переправам?

- Прежде всего, необходимо соблюдать требования всех дорожных знаков и информационных табличек: с обеих сторон переправы устанавливаются шлагбаумы и стенды с информацией о правилах пользования переправой, а также комплекты дорожных знаков с информацией о скоростном режиме, максимальной разрешенной массе транспортных средств, минимальной дистанцией между автомобилями.

При движении по переправе следует руководствоваться правилами охраны жизни людей на водных объектах. В частности, движение транспортных средств осуществляется строго по полосам в один ряд с дистанцией между автомобилями не менее 30 метров и скоростью не более 20 км/ч. На ледовых переправах запрещен проезд в туман или пургу. Двигаться следует без остановки, рывков и обгонов. Запрещены развороты. Не допускается выход людей или выезд транспорта за оградительные вехи.

- Как в целом за прошедшие годы проходит эксплуатация зимников в ХМАО, с какими трудностями приходится сталкиваться специалистам МЧС? Стали ли жители меньше нарушать правила безопасности?

- В целом эксплуатация зимних автодорог проходит без происшествий, несомненно активная межведомственная профилактическая и информационная работа позволили снизить гибель людей. Последнее происшествие произошло в 2015 году на ледовой переправе через реку Иртыш в районе деревни Цингалы (Ханты-Мансийский район), где провалился под лед самосвал МАЗ, погиб водитель. Все это произошло из-за несоблюдения ограничения грузоподъемности и скоростного режима при движении через ледовую переправу.

Что касается сознательности, то здесь следует привести пример провалов под лед владельцев снегоходов. В прошлый зимний период таких происшествий было три, два человека погибли. Во всех случаях люди, управляя техникой, передвигались по льду вне переправ и попадали в полыньи.

Беседовал Алексей Черенков

Оцените информацию, представленную на данной странице:
1 2 3 4 5
Спасибо, Ваш комментарий принят!

« Назад

Рубрикатор
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Ы Э Ю Я Все
Загрузка...
По вашему запросу не найдено совпадений