Телефон доверия
8 (3467) 397-777
  • "Телефон доверия" Главного управления МЧС России по Ханты-Мансийскому автономному округу - Югре (3467) 397-777.

35 лет на защите города - самая первая пожарная часть Нижневартовска отметила юбилей rss

08 Июня 10:00

Сегодня штат 42-ой пожарно-спасательной части составляет 90 человек, в боевом расчете ежесуточно 3 пожарных автомобиля, в зону ответственности входит практически третья часть Нижневартовска: жилые микрорайоны со всей инфраструктурой, водозабор и железнодорожный вокзал, дачные кооперативы. Это современное, полностью готовое к ликвидации пожаров и других бедствий подразделение, а начиналось все с ветхого одноэтажного здания на окраине города, приспособленного под гараж…

История самостоятельной военизированной пожарной части №42 по охране Нижневартовска началась в первой половине 80-х годов. В апреле 1983 года Нижневартовский городской Совет  народных депутатов выделил земельный участок для строительства пожарного депо на 6 автомашин. Предшествовала этому череда пожаров, когда деревянные здания, представляющие в то время основной архитектурный ансамбль города, выгорали массово. Сказывалось на этом и неудачное расположение приспособленного под депо старого здания, отдаленность его от центральной части города обуславливала потерю драгоценного времени.

Сначала подразделение размещалось в одноэтажном приспособленном здании гаража по улице Зырянова в старой части города. Руководство было поручено майору внутренней службы Александру Павловичу Матюшенко, возглавлявшему часть до 1985 года.

В штате 42-ой пожарной части на вооружении тогда стояли две автоцистерны и автолестница. В резерве еще была пара цистерн и грузовик для хозяйственных нужд. Таким парком приходилось тушить пожары, которые в «деревянном» Нижневартовске вспыхивали ежесуточно. По данным статистики в тот период среднее количество пожаров доходило до 900 случаев в год. В связи с неразвитой системой городской телефонной связи и поздним сообщением о пожарах, отсутствием источников водоснабжения, пожары во временных жилых поселках деревянные постройки охватывали массово. Так, летом 1985 года в жилом поселке автобазы №5 уничтожено огнем более 80 жилых балков, завалы от которых растаскивали с применением гусеничных бульдозеров. В тот период зачастую смена дежурных караулов проходила непосредственно на местах тушения пожаров с подвозом необходимого пожарно-технического снаряжения и обмундирования.

После таких сложных пожаров Александр Павлович обивал пороги городского исполкома и добивался строительства пожарных водоемов в жилпоселках. От части именно благодаря ему власти города приняли еще одно важное решение: перед заселением в благоустроенную квартиру, бывший хозяин ветхого жилья должен был снести его, во избежание повторного несанкционированного заселения. Матюшенко пришлось много поработать, чтобы собрать вокруг себя сплоченный коллектив. Новички с удовольствием учились пожарному ремеслу у более опытных.

- Решение о строительстве в Нижневартовске нового пожарного депо принимали на уровне Тюменского облисполкома, – рассказывает Алексей Николаевич Мякишев, ветеран и один из руководителей 42 ПЧ. – Были на то серьезные причины. Город разрастался, а часть, которая стояла на его охране от огня, находилась в поселке Тепличном. В  случае пожара огнеборцы теряли самое драгоценное – время. Поэтому была поставлена задача построить пожарное депо ближе к центру, причем за довольно короткий срок – два года. На подмогу строителям привлекли личный состав. В свободное от несения службы рядовые и офицеры разгружали стройматериалы, очищали стройплощадку от мусора, озеленяли территорию. Для этого частенько устраивали субботники. Был даже назначен ответственный офицер из числа сотрудников. Его рабочий день начинался с обхода стройплощадки, а потом он отправлялся в штаб стройки.

Пожарная часть строилась по типовому проекту, но была в нем, можно сказать, одна северная деталь: в депо размещалось общежитие для сотрудников. Это обстоятельство решало проблему с жильем.

После радости новоселья обнаружился ряд малоприятных деталей. Оказалось, что нет технической возможности  полностью телефонизировать пожарную часть. Улицу Интернациональную связисты обжить не успели, поэтому пришлось установить вышку в части и тянуть от  нее провода. Правда доступен стал всего один телефонный номер. Вторым неприятным моментом стал цементный пол. Он был цементный, от постоянного движения летала пыль, а само покрытие заметно деформировалось.  Поэтому пришлось принимать срочные меры, а именно перестилать, добавив в раствор мраморную крошку, а потом шлифовать. Причем вручную. Задуманное осуществилось. Ремонт сделали на совесть. И сейчас пол  в гараже 42-й части целехонький.

Однажды зимой поднялась небывалая вьюга, - вспоминает Алексей Николаевич. - Ветер оборвал наши временные телефонные провода и линию электропередач и пожарная часть осталась без света и связи. На время ремонта радиотелефонисты связь с миром держали через радиостанцию, установленную в пожарной машине. Для этого диспетчер усаживался с журналом в машину и фиксировал сообщения. В случае пожара поднимался боевой расчет.

В ту пору выезжать по тревоге приходилось довольно часто. Под власть огненной стихии попадали не только сколоченные на скорую руку балки, но и предприятия,  построенные по нормам градостроительства. Пожар в тогдашнем райрыбкоопе вошел в историю нижневартовской пожарной охраны черной отметиной. При его тушении на боевом посту погиб пожарный Георгий Луверду.

Алексей Николаевич вспоминает: «Горели деревянные  постройки. Кроме того, склады стояли не пустые, в них хранилось все то, что отлично поддается огню. Зарево от пожарища освещало всю округу. Я прибыл к месту вызова. Ребята уже приступили к тушению. Стал опрашивать работников рыбозавода, выясняя возможные причины возгорания. Наш разговор проходил в небольшом кабинете, я стоял у окна и время от времени поглядывал на улицу. В какую то долю секунды отошел в сторону и в этот момент прогремел мощный взрыв. Оглушенные взрывной волной, мы стали выбираться наружу. Перед глазами стала чудовищная картина: огненная волна бросалась высоко вверх, разбрызгивая языки пламени по сторонам…».

После выяснения причин и разбирательств стало понятно: на складе под полом находились газовые баллоны. Они то и взорвались, когда до них дошел огонь. О том, что там баллоны пожарным не сообщили. После гибели сержанта внутренней службы Луверду были пересмотрены нормативные документы в части правил техники безопасности при тушении пожаров.

«Опять же только для Севера, - замечает Мякишев, - в боевом расчете 42-ой части имелась экспериментальная пожарная машина. Это был КрАЗ с резиновой цистерной, вместительностью восемь тонн. В то время все остальные машины вывозили только по две тонны воды. КрАЗ испытания выдеражал, отлично преодолевал тогдашнее нижневартовское бездорожье, а так же использовался как тяговая сила.  Делали это пожарные, чтобы локализовать огонь. Цепляли тросами горящюю деревянную постройку, КрАЗ давал ход и постройка рушилась. Так тушить огонь было безопаснее, не грозило обрушение. Кроме того пламя теряло силу и скорость. Основная задачей было не допустить массового горения».

С тех пор прошло 35 лет. И у сегодняшних преемников 42-ой части работа тяжелая и опасная. Но грустных лиц в части не встретишь. Все полны энтузиазма и энергии. Они всегда наготове и в любую минуту дня и ночи могут выехать по тревоге. И как утверждают ветераны, такой настрой здесь был всегда. 

Оцените информацию, представленную на данной странице:
1 2 3 4 5
Спасибо, Ваш комментарий принят!

« Назад

Рубрикатор
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Ы Э Ю Я Все
Загрузка...
По вашему запросу не найдено совпадений